第385回 交通事故で過失がない運転者も現場から逃走してはならない
立法院は５月下旬に第三読会で刑法第185条の４「交通事故逃走罪」改正案を可決しました。改正後の条文には「（第１項）動力交通手段を運転して交通事故が発生した場合において、人にけがを負わせて逃走したときは、６月以上５年以下の懲役を科し、人を死亡させまたは人に重傷を負わせて逃走したときは、１年以上７年以下の懲役を科す。（第２項）前項の罪を犯した運転者が、発生した交通事故において人を死傷させたことにつき過失がない場合、その刑を軽減または免除する」と定められています。
刑法第185条の４の改正のきっかけは以下の通りです。
本条はもともと「動力交通手段を運転して事故を引き起こし、人を死傷させて逃走した場合、１年以上７年以下の懲役を科す」と定められていました。
「事故を引き起こした」について、中国語の意味上、運転者が交通事故の発生に対し過失を有する状況を指すと考えるのが一般的ですが、過去の実務の見解では「運転者に過失のない交通事故」についても「事故を引き起こした」と見なされたことにより、実務上、議論を呼ぶ事件が数多く発生していました。
たとえば、車の運転者・甲が信号待ちをしているとき、交通法規違反のバイクに衝突され、当該バイクの運転者・乙が軽傷を負ったが、甲は自分には全く責任はなく、乙のけがも深刻ではないと判断して現場を立ち去りました。しかし、旧刑法第185条の４および過去の実務上の見解に基づき、裁判所はこのような状況についても、甲に対し少なくとも１年の懲役を科す判決を下さなければなりませんでした。
比例原則に反する
司法院はこのような不合理な状況を重く見て、大裁判官会議で2019年５月31日に第777号解釈を作成し、旧刑法第185条の４における「事故を引き起こした」という用語は法律の明確性の原則に反しており、また、けがが軽微であるにも関わらず１年以上の懲役を科すことも比例原則に反していると指摘しました。
そのため、新法では、「事故を引き起こした」という用語は削除され、解釈上、あまり議論とならない「交通事故が発生した」に改正されました。また、新法では、交通事故の結果が軽傷、重傷または死亡に区分され、それぞれ刑の重さが異なります。
ただし、特に注意すべき点は、新法の規定によれば、過失のない運転者でも交通事故の発生後に現場から逃走した場合には犯罪が成立しますが、その刑を軽減または免除することができることです。
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執筆者紹介
国立台湾大学法律学科、同大学院修士課程法律学科を卒業後、台湾法務部調査局へ入局。数年間にわたり、尾行、捜索などの危険な犯罪調査の任務を経て台湾の 板橋地方検察庁において検察官の職を務める。犯罪調査課、法廷訴訟課、刑事執行課などで検事としての業務経験を積む。専門知識の提供だけではなく、情熱や サービス精神を備え顧客の立場になって考えることのできる弁護士を目指している。
本記事は、ワイズコンサルティング(威志企管顧問(股)公司)のWEBページ向けに寄稿した連載記事です。
